心も折れ、マフラーまでも折れるとは＞＜！

今日は心が折れるはマフラーは折れるは、踏んだり蹴ったりですが、

何とかリカバリーしなくては！

輸入車が壊れても、輸入車ですから！

納得しますが、ボルボでマフラー交換が定期的に必要なのはボルボ２４０ぐらいで

８５０　Ｖ７０　Ｖ７０Ⅱ交換した記憶がありません。

新車価格が５００万円級でしたので、１個　１個の部品がしっかり造ってあると言うことでしょう。

ムーヴラテですが、先日、テールパイプ交換して排気漏れも止まり、良かったのですが、

一昨日、エンジン掛けると、排気漏れが(Ｔ＿Ｔ)

作業が悪かったのか？

早速リフトアップして見ると、テールパイプ回り問題なし！

後ろから前に見て行くと、ちょうど真ん中位の溶接部分で折れてました((((；ﾟДﾟ)))))))

補修してあったのは知ってましたが、問題なく走行していたのに(Ｔ＿Ｔ)

治す方法としては溶接もしくは交換です。

溶接するにもマフラーを外さなければなりません。

他のつなぎ目の部分を怪しい部分があり、

気分新たに新品に交換することに！

この出費は大きい( ﾉД`)

今日、新品社外マフラーで来たので交換して無事解決です。

今度は社外品ですがフルステンレスなので、当分錆て折れることは無いでしょう。

純正品はエキマニからテールパイプまで１本物ですが、社外品は２ピースになっているので

装着もスムーズで助かります。

コストダウンで１本物にするから溶接部分で折れると思います。

新品交換後は排気漏れも無く、マフラーを焼きを入れればＯＫです。

ムーヴラテの情報はカーセンサーでご覧ください。

マフラー交換して確実に赤字になりましたが、乗ってくれる人がいれば良しとしましょう。

ここ最近、心が折れる事が多々あり、マフラーまで折れるとは！

凹んでましたが、１個　１個解決して行くしかないので

１個　１個向き合って解決して行きます。

明日の来ない夜はない！去るもの追わず！来るもは超選ぶ！

明日は昼間は天気が良いようなので元気に頑張って行きましょう(＾∇＾)