スベリドメハヤイジキニテンケンヒツヨウで点検してみました。

今日はこの車が欲しい！が無いので沼津に居ます。

会社に出勤している時は、ボルボＶ７０Ⅱのエンジンを掛けて、

バーダルリングイーズ＋が仕事してくれるように、エンジンを掛けており、

入庫時にテスター診断でエラーは無く良好でしたが、

毎日のようにエンジンを掛けてエンジンルームも暖かくなり、

ボルボからの初めてのメッセージで、チェックランプ点灯なしです。

定番のスベリドメハヤイジキニテンケンヒツヨウです。

ボルボテスターではなくＡＵＴＥＬテスターでどんな感じで見れるのか？

テストを含めてＡＵＴＥＬテスターで診断です。

診断はブレーキプレッシャー１番調子悪いよ！

という事で、更にライブデーターでプレッシャー圧を見て見ます。

ブレーキを踏んでいない状態で確かにプレッシャーセンサー圧基準値から外れております。

２個あるセンサーの左側のブレーキプレッシャーセンサーが悪く要交換になります。

エンジンルームが冷えて来ると、エラーメッセージも消えることもあるので、

少し時間を置いてエンジンルームが冷えて来ると、エラーメッセージは消えましたが

基本的にはプレッシャーセンサー１交換が必要です。

純正部品が５１７００円税別で交換工賃　ブレーキフルード交換するので

１個センサー交換で約７万円になります。

純正部品が高いの、社外品を使う事も考えますが、某有名メーカーですが生産国が某国製なので

大事なブレーキ系なので、純正部品で交換が望ましいですね。

安い高いより安全性第一です。

アウトリーベンは純正部品で納車時に交換してご納車します。

すべては安心してお乗り頂くためです。

ブレーキプレッシャーセンサーの不具合はボルボＶ７０Ⅱでは定番で

新車時より１７年頑張って働いてくれたので、消耗品としてとらえましょう。

明日は仕入れの旅に行きたいような車が出れば、仕入れの旅に行きますが

無ければ沼津でコツコツお仕事しております。