ＡＴＦ全容量交換のボルボＶ７０Ⅰクラシック。

今日はボルボＶ７０ⅠのＡＴＦをトルコン太郎で全容量交換です。

２０００モデルの５速ＡＴで、走行距離はまだ９万８千キロ！

抜いたＡＴＦを見ると、過去に交換歴があるようで、それほど汚れても無く焼けた臭いありません。

先ずはドレンアウトでＡＴＦを排出して、出て来たＡＴＦより少し多く入れます。

今現在の状態になります。

ドレンアウトでＡＴＦの半分位が出たので、半分交換がこの状態です。

ＡＴＦも少し赤みあり透明感も少しながらあるので良い状態だと思います。

１回目８ℓ交換完了

ＡＴＦの透明度もあり赤みも出て来ましたが、せっかくアウトリーベンに来たのでもう少し

ＡＴＦを使って内部を綺麗にしてあげたい。

２回目８ℓ交換完了。

左が親油のＡＴＦでほぼ同じで、クリーニングモードでも汚れてこないのでＡＴＦ交換ＯＫです。

ミッションのコンピューターにＡＴＦが新しくなりました！

信号を送って油圧調整をして、ＡＴの保護目的のＡＴＦ添加剤を入れて馴染ませ

ＡＴＦ量を規定温度で調整して完了です。

トルコン太郎でＡＴＦを交換した２１年前のボルボＶ７０Ⅰの調子は？

工場から出る時Ｒに入れるとショックが低減されており、ブレーキを離すと

スルスルとバックして行きます。Dに入れてもショックが小さくスルスル動くので

クリープが強く伝達効率が改善され、燃費も良くなると思います。

一番は走って楽しいボルボに復活です。

エンジンもティレックスエンジン洗浄を行い、ユニルオパール製５Ｗ－４０に交換して

低回転から高回転まで気持ち良く回りレスポンスも改善されております。

１０万キロ目前のボルボＶ７０Ⅰのエンジン＆ＡＴが改善整備で本来あるべき姿に近づき、

また新たなオーナー様に可愛がって頂けるように改善整備して生きます。