今日も一台ボルボＶ７０Ⅱが元気なりました。

今日はボルボＶ７０Ⅱで冬タイヤから夏タイヤに交換からスタートです。

冬タイヤを外して、また冬が来たらどこにこのタイヤを取り付けるか？

解るようにシールを貼り、下回りの点検も行うと、

右スタビロッドのブーツが切れており、左側を点検すると、

左側のスタビロッドブーツが切れているので、左右共に交換です。

長い間がんばって支えてくれてありがとう。

ブーツが切れていたのは左右共にスタビ側の下部です。

左右共にＯＥＭ製スタビロッドに交換で、上下共にトルクレンチで規定トルクにて取付です。

コントロールアームブッシュもそろそろ交換時期かな？

今現在の走行距離は１３万５千キロでＰＣＶの笛音も少し出てきたので、

先日よりなかなか良い結果が出ている、ワコーズ製Ｅ７８５でフラッシングを始めると

１分位で笛音も消え、３０分アイドリング洗浄を行い、最後まで抜けるうように１５分位放置し、

エンジンオイルはケンドル社製５Ｗ－４０にリスローン製エンジントリートメントを入れて

エンジンを掛けると、最初の１０秒ほど笛音はしますが、エンジンオイル全部排出されていたから

だと思いますが、すぐに笛音も消え、オイルレベルゲージを少し浮かせて、ブローバイ臭もなく

エンジン内部のコンディションは改善されたと思います。

先程オーナー様に調子をお伺いしてみると、エンジンはスムーズで静かで良好だそうです。

同じように通勤されているオーナー様なので、燃費も少し良くなると思います。

別のＶ７０Ⅱのオーナー様ではメーター内の燃費で０．４良くなったとのことです。

日々ボルボに良い改善整備を考え行うアウトリーベンでした。

明日は月曜定休日でお休みさせて頂きます。